柴油發(fā)電機組在使用中有時會發(fā)生爆缸的現(xiàn)象，根據(jù)柴油發(fā)電機組廠家-頂博電力多年經(jīng)驗分析發(fā)電機組這種缸體爆缸情況原因有多種，下面小編為大家介紹柴油發(fā)電機組發(fā)生爆缸的原因及預(yù)防方法。
       1、運用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋突然遇到酷寒空氣而導(dǎo)致開裂。
       2、停機后，沒有放冷卻水。機水凍結(jié)成冰，體積增大，發(fā)生汽缸體和汽缸蓋脹裂。
       3、發(fā)電機組長時間作業(yè)，機組溫度高，停車后立即放掉高溫水。會導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。
       4、發(fā)電機組作業(yè)時，冷卻水不夠或水箱開鍋機溫過高，突然加入冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導(dǎo)致開裂。
       5、起動后才加冷卻水。柴油機起動后，柴油發(fā)電機溫度當(dāng)即升高，假若這時加入冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會因冷縮而出現(xiàn)裂縫。
 
       柴油發(fā)電機避免各類汽缸體和汽缸蓋開裂的方法：
       1、發(fā)電機作業(yè)過熱嚴(yán)重缺水時，應(yīng)讓柴油機低速空轉(zhuǎn)10~15分鐘，然后再逐步添加冷卻水；
       2、起動柴油機前，應(yīng)先給水箱添加溫?zé)崴?，冬季要灌注熱?~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。
       3、柴油機作業(yè)時間較長時，停機后應(yīng)等候半個小時左右，機體溫度下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后最好用細鐵絲捅通放水閥開關(guān)，避免沉淀物阻塞放水閥。
 
       綜上所述，使用柴油發(fā)電機組時，無論機組是在運行還是剛剛停機，都不要讓其突然冷卻，否則會導(dǎo)致氣缸爆炸。