柴油發(fā)電機作為緊急情況和停電的重要設備，有許多部件有助于柴油發(fā)電機的運作。柴油發(fā)電機的每個部件都有一個獨特的用途，可以讓機器正常運轉，并在需要時提供能量。

因為企業(yè)和商業(yè)機構嚴重依賴電力，為了保證員工的安全和產品的功能性或可用性，重要的是要了解您的柴油發(fā)電機是如何工作的，以及每個部件是如何工作的。這里是柴油發(fā)電機的關鍵部件，你應該知道備用電源來自哪里，這些機器是如何提供可靠的電力給你的。

燃料系統(tǒng)

商用柴油發(fā)電機的一個重要部分是燃料系統(tǒng)，在柴油發(fā)電機能夠輸出機械能之前，你必須向它提供燃料來源，這樣它就能把這種能源轉化為能轉化為機械能并最終轉化為電力輸出的化學能。

在評估工業(yè)柴油發(fā)電機的燃料系統(tǒng)時，讓我們從柴油發(fā)電機的油箱開始。柴油發(fā)電機燃料箱既可以是輔助燃料箱，也可以是安裝在柴油發(fā)電機上的稱為柴油機燃料箱。就持續(xù)時間而言，油箱所能容納的燃料量決定了它的發(fā)電能力。簡單地說，柴油油箱越大，在停電的情況下，為柴油發(fā)電機供電和提供備用電源的時間越長。通常，這些柴油燃料箱容量是根據(jù)柴油發(fā)電機的尺寸和功率等級計算的，包括估計的燃料用量和負荷。柴油燃料箱通常與柴油發(fā)電機相輔相成，并根據(jù)柴油發(fā)電機的運行能力估計柴油發(fā)電機的運行時間。例如，一個300千瓦的柴油發(fā)電機和2100升的柴油燃料箱將被視為24小時柴油燃料箱。

連接到油箱的是通向柴油發(fā)動機的管道或燃料管道。這些燃料轉運管可在地面或地面以下，并可將燃料從儲運到發(fā)動機，燃料系統(tǒng)還包括使用電動機壓力的泵，以從外部油箱抽油并將其注入發(fā)動機汽缸。

關于燃油噴射系統(tǒng)的一個重要注意是，天然氣和柴油發(fā)電機使用不同的噴射系統(tǒng)，不能互換。這些不同的燃料來源需要注入時間和其他與燃料類型相關的類似參數(shù)。

沒有注入汽缸的任何多余燃料返回到油箱，歸根結底，將燃料歸還到油箱可以降低發(fā)動機的馬力，因為返回的燃料的溫度高于儲存的燃料。這是因為它吸收了噴油器的熱量。如果溫度過高，系統(tǒng)就會關閉。由于這種考慮，許多柴油發(fā)電機都含有有助于調節(jié)燃料溫度的燃料冷卻器。

另一個關于柴油發(fā)電機燃料系統(tǒng)的重要說明是，它們有控制設備，這樣你就可以監(jiān)控泵、儲油罐、燃料庫存和泄漏檢測。

發(fā)動機

發(fā)動機是商業(yè)柴油發(fā)電機部件中的另一個關鍵部件，像汽車中的汽油機或柴油機一樣，柴油發(fā)電機是化學能或你的燃料源轉換成機械能的地方。

不同的柴油發(fā)電機有不同的發(fā)動機尺寸，由于馬力，發(fā)動機尺寸與柴油發(fā)電機的最大功率輸出直接相關。這意味著較大的發(fā)動機可以產生更多的能量輸出，而較小的發(fā)動機的能量輸出量則較小。

與最大輸出能量有關的是馬力，即衡量發(fā)動機功率的單位。最大發(fā)電量與馬力相當，這意味著輸出功率較大的大型發(fā)動機的馬力大于小型發(fā)動機。

馬力也更詳細地解釋了油箱溫度調節(jié)的重要性。由于回程燃料比回程燃料更熱，所以回程燃料的溫度隨之上升，每隔-12度，儲存的燃料溫度上升到38度以上，發(fā)動機的馬力下降了1%。更大的油箱受回油溫度的影響較小，最終使更大的發(fā)動機繼續(xù)以更高的馬力運行。

柴油發(fā)電機引擎的尺寸將與柴油發(fā)電機所需發(fā)電量相對應。更大的公司和行業(yè)更依賴電力，將需要擁有更大引擎的柴油發(fā)電機。

發(fā)電機

也稱為柴油發(fā)電機端，柴油發(fā)電機將機械能轉化為電能。這一過程始于發(fā)動機燃燒燃料并將其傳輸?shù)讲裼桶l(fā)電機。柴油發(fā)電機有兩個主要部件，使柴油發(fā)電機能夠有效和高效地產生能量：定子和轉子。

定子是一個固定的組件，它包含一組電導器，這些電導器是線圈纏繞在一起，以容納鐵芯。

轉子(電熱)是一個運動的部件，它產生的磁場會使電子移動并產生電。

定子是交流柴油發(fā)電機的固定面。它包含導電線圈，繞在鐵芯周圍。轉子或電閘是產生磁場的運動元件，磁使電子移動，產生能量。

更具體地說，轉子利用發(fā)動機的機械能繞定子移動并產生磁場，這個過程在定子線圈之間產生不同的電壓或電位，從而產生柴油發(fā)電機的交流電輸出。

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